行业新闻

        

    利用丰田希望加速抢占中国小型车市场的迫切心情,广丰可能迅速启动“潜伏”5年多的自主品牌计划。近日,记者从丰田内部知情人处获悉,广丰已向丰田总部提出,尽快引进丰田的廉价小型车,悬挂一个新品牌,该品牌所有权归属合资公司。


廉价小车引进加速
    “廉价小型车会不会突然放到天津或长春呢?” 


    “不会的,绝无可能!” 


    日前记者和广丰一位高层的对话中,该人士斩钉截铁地表示,廉价小型车只会落户广州。事实上,这就是广丰的态度——拿定小型车,掌握丰田在华发展的关键。 


    走务实路线,开发真正适合市场的车型,这是丰田章男去年6月上任后恪守的施政纲领。在丰田章男的强调下,丰田内部形成了一个“EFC生产计划”,其主要内容是生产出一个廉价的小型车,改变丰田在中国、印度、巴西等新兴市场小型车占有率每况愈下的惨状。 


    按照丰田最初的想法,2010年该公司将在印度投入生产该车型,2011年在巴西生产,适当时机在中国广州或天津工厂也投入生产。由于长春工厂建设的重启,中国具体产地悬念丛生。 


    不过,按照记者得到的消息,该时间表有所调整,中国市场很可能今年底前就将把该车型引入生产。目前中国市场的调研已进行了两轮。


1月初,本报曾报道新德里车展上丰田推出一款名为Etios的小型概念车,该车正是丰田希望在中、印、巴推出的廉价小型车。该车尺寸要比现有的雅力士更小,价格约为1万美元,搭载1.5和1.2L发动机。据悉,该概念车几乎已是量产版,预计年底在印度生产。 

  •   上一页  
  •   
  • 1  |
  •   
  • 2  |
  •   
  •   下一页