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    长安和PSA正积极进行合资谈判,预计春节后有望成立合资公司


    在长安汽车将中航汽车旗下的哈飞汽车收编后,哈飞原来的合作伙伴PSA(标致雪铁龙集团)立即转投长安汽车。日前,长安汽车集团总裁徐留平在一次媒体座谈上透露,长安和
PSA双方正积极进行合资谈判,预计春节后有望成立合资公司。作为长安汽车掌门人,徐留平此番发言表明,长安汽车与PSA的“婚期”将近。长安汽车公关处办公室主任张宝军也向本报记者证实:“双方确实在接触之中,但没有更进一步的信息。”

 

PSA将用完最后一个合资名额
    如果长安与法国标致雪铁龙(PSA)正式“成婚”,并组建合资公司,这将是继长安铃木、长安福特(含马自达、沃尔沃品牌)之后,长安的第三家整车合资公司,同时PSA也将用
完在中国的最后一个合资名额。PSA与东风50:50成立的合资公司神龙汽车已经在中国耕耘多年,为中国成立最早的合资汽车公司之一。


    PSA相关人士也向媒体证实,去年11月新长安汽车集团成立以来,双方已数次就合资合作事宜进行谈判。据悉,PSA方面与长安谈判的负责人佩德罗,以及由PSA中国财务部部长等法
方管理人员组成的谈判团队,此前均曾参与过PSA与哈飞的合资项目谈判。


    早在2007年,已经与东风汽车成立合资公司的PSA不满神龙汽车当时在华的表现,就已与哈飞汽车进行接触并签署谅解备忘录,拟共同在华生产销售10座以下轻型商务车。2008年新
中航汽车集团成立后,PSA开始与新中航汽车进行谈判,在中航汽车业务与长安汽车整合后,PSA自然将谈判对象转向长安汽车。


    去年11月中国长安重组哈飞、昌河的签约仪式上,PSA副总裁、中国事务部CEO华日曼不仅高调捧场,并在现场与徐留平谈笑甚欢。毕竟,能“傍上”一个比哈飞更强势的合作伙伴
,也是PSA所乐见其成的,这样能较快扩大在华业务;而对于刚刚跻身“四大”汽车集团的长安而言,在产销规模上已经逼近一汽、东风,PSA的加入将增加其争夺“老二”(仅次于上汽)的实力。

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